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Ponte de Oresund

Países do mundo - Dinamarca

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Férias para toda a família

Classificação da cidade:

Custo de descanso:400 - 900

Ponte de Oresund (Øresund Bridge)


Pontos turísticos aplica a países: Dinamarca, Suécia

Há mais de 8.000 anos, as forças da natureza dividiram as duas áreas de terra nas quais os estados da Dinamarca e da Suécia foram formados, mas hoje em dia suas margens estão unidas graças à mais alta habilidade dos engenheiros modernos.

A Ponte de Öresund faz parte de um projeto mais ambicioso chamado Região de Öresund, através do qual a capital da Dinamarca, Copenhague, deve ser conectada com a cidade sueca vizinha de Malmo. O vão central com seus trilhos e túnel de auto e ferrovia é chamado de Ponte Superior - é a maior ponte estaiada do mundo. Foi construído em agosto de 1999, mas a inauguração oficial ocorreu em 1º de julho de 2000, na presença das pessoas reais da Dinamarca e da Suécia. E hoje a viagem da Dinamarca para a Suécia de carro leva apenas 10 minutos. Os pilares graciosos da ponte são visíveis de longe.

Informações gerais


A construção da ponte foi desenvolvida no consórcio de Oresund por um grupo especialmente formado para garantir um projeto de transporte abrangente. Consistindo em metade dos suecos e dinamarqueses, o consórcio agiu como proprietário e contratado. O trabalho foi realizado em um empréstimo de longo prazo de US $ 12 bilhões, que é calculado para ser reembolsado devido à receita da operação da ponte em cerca de 2035.

Planos para o arquiteto Rotne foram implementados em quatro anos. A ponte atravessa os 18 quilômetros do Estreito de Oresund em vários estágios. Do lado dinamarquês, a ilha artificialmente preenchida de Peberholm (“Ilha das Pimentas”) é o começo de um túnel de 3700 m de comprimento que passa pelo Passo de Drogden até Copenhague. A ponte superior começa na costa leste da ilha de Peberholm com uma rodovia de 4 pistas e uma estrada de ferro. É alto o suficiente para que qualquer embarcação possa passar por baixo dele livremente.

A ponte superior de Öresund, por sua vez, faz parte de uma extensão de 7,8 km. Do lado dinamarquês há uma descida de 3014 m para a costa, composta por 22 segmentos de apoio. Do lado sueco, a descida leva 3.739 m, e levou 28 desses segmentos. Em ambos os lados, o primeiro, mais próximo do segmento da costa, tem uma altura de 8 m, e gradualmente eles crescem até 65 m - a altura da ponte em si.

A Ponte Superior é a ponte “correta” de Öresund, cruzando o canal principal do estreito. Tem uma extensão de 1624 m, com uma abertura central estaiada de 490 m de comprimento, com dois potentes cabos, cada um com 85 cm de espessura, esticados entre dois gigantescos pilares moldados a partir de betão especialmente forte. Suporta 203,5 m de altura são consideradas as estruturas mais altas da Suécia. Em diâmetro, medem 9,4 x 12,6 m na base e 2,6 x 5,8 m na parte superior. A largura da rodovia e da linha férrea é de 23,5 m, quatro carros podem se mover simultaneamente no nível superior e dois trens no nível inferior. Uma viagem só de ida na ponte Oresundsky custa cerca de US $ 53 de carro.


Túnel e Ilha de Peberholm


Do lado dinamarquês, a viagem (16 km) através de Öresund começa com a superação do túnel submarino de 4 km, a necessidade de sua construção foi causada pela proximidade do aeroporto de Copenhague. O túnel vai para a ilha artificial de Peberholm (Pepper Island, por analogia com a vizinha Ilha Salgada). Peberholm - uma espécie de transição para a ponte com um comprimento de 7845 m.

Entradas


No oeste e leste, para a parte principal da ponte, dois viadutos com um comprimento de 3 km e 3,7 km estão conectados.

Ponte de cabo


O comprimento da parte da suspensão da ponte estaiada é de 1092 m A altura dos pilares gigantes de concreto armado é de 204 m Os pilares em forma de N foram fixados no local com a ajuda de uma fôrma de elevação ajustável. O comprimento do vão principal é de 490 M. A Ponte Eresuinsky é a maior ponte suspensa de ferro-ferrovia do mundo.

Estrada


Uma estrada de ferro de pista dupla e uma estrada de quatro pistas são colocadas na ponte. Todos os dias na ponte passam uma média de 2000 carros. Viagem na ponte é pago (285 coroas suíços, ou 28, 3 €).

Fatos sobre a ponte de Oresund


Localização: A ponte foi construída entre 1996 e 2000, ligando a Dinamarca e a Suécia. O autor do projeto é o arquiteto Georg Rotne.
Tipo de construção: Ponte estaiada de dois níveis. A largura do carro e trilhos - 23,5 m Carros se movem ao longo do nível superior, trens - ao longo do quadro de aço reforçado inferior.
Comprimento: A ponte superior tem um comprimento de 1624 M. Sua seção de cabo central fortificada 490 tem uma folga de 61 m.
Tamanhos de suporte: A altura de suporte é de 203,5 m.
Peso: O cabo esticado entre os suportes pesa 2.300 toneladas. O vão de aço entre eles é de cerca de 145.000 toneladas.
O volume de concreto foi derramado: 320000 cu. m²скачать dle 11.0фильмы бесплатно
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